Bollo Peugeot Traveller 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Peugeot Traveller in breve

Il Traveller è il grande MPV di Peugeot per famiglie numerose, shuttle e NCC: fino a nove posti, due lunghezze e una gamma che dal 2016 a oggi si è progressivamente elettrificata. In archivio figurano 28 versioni dal 2016 al 2025, con potenze da 69 a 132 kW e 8 varianti e-Traveller.

Da veicolo passeggeri M1, il bollo si calcola sui kW: i BlueHDi più diffusi, tra 90 e 130 kW, pagano dai 232 ai 375 € l’anno. Il numero di posti non conta nulla: un nove posti paga come un cinque posti a parità di potenza. L’e-Traveller ribalta il conto per gli operatori: esenzione nei primi 5 anni e poi quarto di tariffa — su 100 kW, circa 65 € l’anno — un vantaggio concreto per chi fa servizio navetta nelle città con ZTL.

Il gemello da lavoro è l’Expert, immatricolato N1 con bollo sulla portata: se trovate un usato trasformato, controllate la categoria sul libretto perché cambia sia la tassa sia l’uso consentito. Per i diesel 2016-2018 vale il consueto controllo della classe Euro alla voce V.9.

La Peugeot Traveller a confronto

Quanto pesa il bollo della Peugeot Traveller rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Peugeot del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Peugeot Traveller — 296,83 € con tariffa base nazionale — è circa il 11% più alto della media dei modelli Peugeot del nostro archivio (266,86 €) e circa il 11% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 BlueHDi (150 CV) (110 kW) si va dai 225,40 € di Prov. aut. Bolzano ai 358,90 € di Campania, cioè 133,50 € di differenza ogni anno — più di 1.335,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Peugeot Traveller negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Peugeot Traveller negli anni.

• 2016Prime immatricolazioni

  Le prime Peugeot Traveller del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203620 anni: −50% con CRS

  Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204630 anni: esenzione

  Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti