8 versioni: bollo da 134,16 a 188,34 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 (72 CV) Easy-Rrenault-kiger-facelift-2025 | Benzina | 52 kW | 71 CV | Euro 6* | 2025 | 134,16 € |
| 1.0 (72 CV)renault-kiger-facelift-2025 | Benzina | 52 kW | 71 CV | Euro 6* | 2025 | 134,16 € |
| 1.0 Turbo (100 CV) X-Tronic CVTrenault-kiger-facelift-2025 | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2025 | 188,34 € |
| 1.0 Turbo (100 CV)renault-kiger-facelift-2025 | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2025 | 188,34 € |
| 1.0 ENERGY (72 CV) EASY-Rrenault-kiger | Benzina | 52 kW | 71 CV | Euro 6* | 2021 | 134,16 € |
| 1.0 ENERGY (72 CV)renault-kiger | Benzina | 52 kW | 71 CV | Euro 6* | 2021 | 134,16 € |
| 1.0 TURBO (100 CV) X-TRONIC CVTrenault-kiger | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2021 | 188,34 € |
| 1.0 TURBO (100 CV)renault-kiger | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2021 | 188,34 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Kiger è il B-SUV che Renault ha sviluppato per l’India: meno di quattro metri per sfruttare la fiscalità locale sulle compatte, prodotto a Chennai su piattaforma CMF-A+ condivisa con il Nissan Magnite. In archivio figurano 8 versioni dal 2021 al 2025, con potenze da 52 a 73 kW.
In Italia non è mai arrivato: un esemplare targato qui passerebbe dall’importazione individuale, con omologazione al collaudo. Il bollo sarebbe da utilitaria: tra 134 e 188 € l’anno secondo versione e regione — cifre minime, coerenti con la vocazione low cost del progetto.
Il paradosso economico è quello di tutte le indiane: il trasporto e le pratiche costerebbero quanto l’auto, e la gamma europea offre alternative ufficiali a ogni fascia. La scheda serve piuttosto a leggere la strategia del gruppo: il Kiger mostra come Renault presidi i mercati emergenti con prodotti su misura, mentre l’Europa riceve elettrico e ibrido. Due mondi paralleli sotto la stessa losanga — e il fisco italiano, per entrambi, conterebbe solo i kW alla voce P.2.
Quanto pesa il bollo della Renault Kiger rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Renault del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Renault Kiger — 161,25 € con tariffa base nazionale — è circa il 42% più basso della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 27% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.0 Turbo (100 CV) X-Tronic CVT (73 kW) si va dai 143,08 € di Prov. aut. Bolzano ai 227,76 € di Campania, cioè 84,68 € di differenza ogni anno — più di 846,80 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Renault Kiger negli anni.
Le prime Renault Kiger del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Kiger va da 134,16 € a 188,34 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.0 (72 CV) Easy-R: 52 kW, bollo di 134,16 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.0 Turbo (100 CV) X-Tronic CVT (73 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (143,08 €) e il più alto in Campania (227,76 €): 84,68 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.