18 versioni: bollo da 245,10 a 567,60 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo (211 CV) DCTrenault-grand-koleos-iii | Benzina | 155 kW | 208 CV | Euro 6* | 2024 | 470,85 € |
| 2.0 Turbo (211 CV) 4WD Automaticrenault-grand-koleos-iii | Benzina | 155 kW | 208 CV | Euro 6* | 2024 | 470,85 € |
| 1.5 (245 CV) Hybrid E-Tech Multi-Moderenault-grand-koleos-iii | Benzina | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2024 | 567,60 € |
| 1.3 TCe (158 CV) EDCrenault-koleos-ii-phase-ii-2019 | Benzina | 116 kW | 156 CV | Euro 6* | 2020 | 319,92 € |
| 2.0 Blue dCi (184 CV) 4x4-i X-Tronicrenault-koleos-ii-phase-ii-2019 | Diesel | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2020 | 393,45 € |
| 1.7 Blue dCi (150 CV) X-Tronicrenault-koleos-ii-phase-ii-2019 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 2.0 Blue dCi (190 CV) 4x4-i X-Tronicrenault-koleos-ii-phase-ii-2019 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| 2.0 dCi (175 CV) CVTrenault-koleos-ii | Diesel | 128 kW | 173 CV | Euro 6* | 2018 | 366,36 € |
| 2.0 dCi (175 CV) 4x4renault-koleos-ii | Diesel | 128 kW | 173 CV | Euro 6* | 2018 | 366,36 € |
| 1.6 dCi (130 CV) CVTrenault-koleos-ii | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2017 | 245,10 € |
| 1.6 dCi (130 CV)renault-koleos-ii | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2017 | 245,10 € |
| 2.0 dCi (175 CV) 4x4 CVTrenault-koleos-ii | Diesel | 128 kW | 173 CV | Euro 6* | 2017 | 366,36 € |
| 2.0 (144 CV) 4x4 CVTrenault-koleos-ii | Benzina | 105 kW | 142 CV | Euro 6* | 2016 | 277,35 € |
| 2.5 (171 CV) 4x4 CVTrenault-koleos-ii | Benzina | 125 kW | 169 CV | Euro 6* | 2016 | 354,75 € |
| 2.0 dCi (150 CV) 4x4renault-koleos-phase-iii | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 5* | 2013 | 296,70 € |
| 2.0 dCi (150 CV)renault-koleos-phase-iii | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 5* | 2013 | 296,70 € |
| 2.0 dCi (173 CV) 4x4 Automaticrenault-koleos-phase-iii | Diesel | 127 kW | 171 CV | Euro 5* | 2013 | 362,49 € |
| 2.0 dCi (173 CV) 4x4renault-koleos-phase-iii | Diesel | 127 kW | 171 CV | Euro 5* | 2013 | 362,49 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Koleos è il D-SUV con cui Renault presidia la fascia alta nei mercati globali: seconda generazione su base Nissan X-Trail, dimensioni generose e carriera più brillante in Asia e Medio Oriente che da noi. L’archivio ne registra 18 versioni dal 2013 al 2024, con potenze da 95 a 180 kW.
Il bollo copre una forbice ampia: dai 245 € dei diesel d’accesso ai circa 568 € del top da 180 kW — che sfiora ma non tocca la soglia del superbollo, ferma a 185. Sugli esemplari 2013-2017 la voce V.9 è il controllo chiave: i dCi Euro 5/6b incontrano maggiorazioni diesel regionali e limitazioni ZTL crescenti.
Le versioni più recenti in archivio appartengono alla terza generazione da mercati esteri, non importata ufficialmente: eventuale nazionalizzazione individuale con i soliti corollari. Sull’usato europeo il Koleos è il classico incompreso che conviene: tanta sostanza X-Trail, quotazioni depresse dalla rarità del marchio nel segmento, bollo nella media. Chi accetta un badge fuori moda compra spazio e comfort a sconto.
Quanto pesa il bollo della Renault Koleos rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Renault del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Renault Koleos — 359,34 € con tariffa base nazionale — è circa il 29% più alto della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 8% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 dCi (173 CV) 4x4 (127 kW) si va dai 289,70 € di Prov. aut. Trento ai 438,63 € di Campania, cioè 148,93 € di differenza ogni anno — più di 1.489,30 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Renault Koleos negli anni.
Le prime Renault Koleos del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Koleos va da 245,10 € a 567,60 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 dCi (130 CV) CVT: 95 kW, bollo di 245,10 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 dCi (173 CV) 4x4 (127 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (289,70 €) e il più alto in Campania (438,63 €): 148,93 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2013: compiranno 20 anni nel 2033 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2043, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.