26 versioni: bollo da 170,28 a 296,70 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI (95 CV)seat-arona-facelift-2025 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2025 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (115 CV) DSGseat-arona-facelift-2025 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2025 | 216,72 € |
| 1.0 TSI (115 CV)seat-arona-facelift-2025 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2025 | 216,72 € |
| 1.5 TSI (150 CV) DSGseat-arona-facelift-2025 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2025 | 296,70 € |
| 1.0 TSI (115 CV) DSGseat-arona-facelift-2021 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2024 | 216,72 € |
| 1.0 TSI (115 CV)seat-arona-facelift-2021 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2024 | 216,72 € |
| 1.0 TGI (90 CV)seat-arona-facelift-2021 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2021 | 170,28 € |
| 1.0 TSI (95 CV)seat-arona-facelift-2021 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2021 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (110 CV) DSGseat-arona-facelift-2021 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2021 | 206,40 € |
| 1.0 TSI (110 CV)seat-arona-facelift-2021 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2021 | 206,40 € |
| 1.5 TSI (150 CV) DSGseat-arona-facelift-2021 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2021 | 296,70 € |
| 1.0 TGI (90 CV) CNGseat-arona | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2019 | 170,28 € |
| 1.6 TDI (95 CV) DSGseat-arona | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
| 1.6 TDI (95 CV)seat-arona | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (95 CV)seat-arona | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (115 CV) DSGseat-arona | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2019 | 216,72 € |
| 1.0 TSI (115 CV)seat-arona | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2019 | 216,72 € |
| 1.6 TDI (115 CV)seat-arona | Diesel | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2018 | 216,72 € |
| 1.6 TDI (95 CV) DSGseat-arona | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.6 TDI (95 CV)seat-arona | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.0 EcoTSI (95 CV)seat-arona | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.6 MPI (110 CV) Automaticseat-arona | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.6 MPI (110 CV)seat-arona | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.0 EcoTSI (115 CV) DSGseat-arona | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2017 | 216,72 € |
| 1.0 EcoTSI (115 CV)seat-arona | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2017 | 216,72 € |
| 1.5 TSI EVO (150 CV) ACTseat-arona | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2017 | 296,70 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’Arona è il crossover urbano di SEAT, costruito a Martorell sulla piattaforma della Ibiza: dal debutto 2017 ai restyling 2021 e 2025, in archivio ci sono 26 versioni — 21 benzina, comprese le TGI a metano, e 5 diesel — con potenze fiscali da 66 a 110 kW.
Con un tetto di 110 kW, il bollo resta sempre in zona tranquilla: tra i 170 e i 290 € l’anno secondo versione e regione. Le TGI a metano meritano una menzione: in diverse regioni i veicoli monovalenti e bifuel a gas naturale godono di riduzioni significative della tariffa, e in alcune di esenzioni temporanee — un vantaggio che si somma al costo chilometrico del metano.
Tutte le Arona sono Euro 6 nelle varie evoluzioni, quindi nessuna sorpresa di classe ambientale. Per chi la sceglie usata, la differenza fiscale tra un 1.0 da 95 CV e il 1.5 da 150 è di circa 110 € l’anno: cifre che raramente decidono un acquisto, ma che il calcolatore in alto permette comunque di verificare regione per regione.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della SEAT Arona è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media SEAT e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della SEAT Arona — 208,88 € con tariffa base nazionale — è circa il 24% più basso della media dei modelli SEAT del nostro archivio (274,03 €) e circa il 6% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.6 MPI (110 CV) (80 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (156,80 €) e il più caro in Campania (249,60 €): 92,80 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della SEAT Arona non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime SEAT Arona del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua SEAT Arona, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della SEAT Arona va da 170,28 € a 296,70 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.0 TGI (90 CV): 66 kW, bollo di 170,28 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 MPI (110 CV) (80 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (156,80 €) e il più alto in Campania (249,60 €): 92,80 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.