Bollo Škoda Kodiaq 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Škoda Kodiaq in breve

Il Kodiaq è il grande SUV di Škoda, anche a sette posti, e il modello del marchio più rappresentato nel nostro archivio: 70 versioni dal 2016 al 2024, tra la prima serie — Scout e RS comprese — il restyling 2021 e la seconda generazione: 39 benzina e 31 diesel, con potenze fiscali da 85 a 194 kW.

La gamma sfiora la zona rossa solo al vertice: la RS più potente tocca i 194 kW, nove oltre la soglia, per un superbollo quasi simbolico di 180 € annui da nuova. Tutto il resto — dai TDI da 150 CV cuore delle vendite ai TSI — resta in fascia ordinaria, con bolli tra 220 e 480 € secondo versione e regione. Le iV plug-in della seconda serie dichiarano alla voce P.2 il solo termico.

Con settanta varianti e otto anni di produzione, il libretto è l’unica bussola: kW alla P.2 e classe Euro alla V.9 — le prime 6b, le ultime 6d. Per la famiglia che confronta Kodiaq, Tarraco e Tiguan Allspace, il verdetto fiscale è un sostanziale pareggio: decidono prezzo e bagagliaio.

La Škoda Kodiaq a confronto

Quanto pesa il bollo della Škoda Kodiaq rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Škoda del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Škoda Kodiaq — 354,97 € con tariffa base nazionale — è circa il 19% più alto della media dei modelli Škoda del nostro archivio (297,31 €) e circa il 7% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.4 TSI (150 CV) ACT DSG (110 kW) si va dai 225,40 € di Prov. aut. Bolzano ai 358,90 € di Campania, cioè 133,50 € di differenza ogni anno — più di 1.335,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Škoda Kodiaq negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Škoda Kodiaq negli anni.

• 2016Prime immatricolazioni

  Le prime Škoda Kodiaq del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203620 anni: −50% con CRS

  Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204630 anni: esenzione

  Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la RS 2.0 TSI (265 CV) 4x4 DSG 7 Seat (194 kW) parte da 180,00 € di addizionale erariale, che scende a 108,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 54,00 € dopo 10 (2034), a 27,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti