7 versioni: bollo da 0,00 a 206,40 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQ 17.6 kWh (82 CV) electric drivesmart-forfour-ii-w453 | Elettrico | 60 kW | 81 CV | Euro 6* | 2017 | 0,00 € |
| Brabus 0.9 (109 CV) Twinamicsmart-forfour-ii-w453 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2016 | 206,40 € |
| 1.0 (61 CV)smart-forfour-ii-w453 | Benzina | 44 kW | 60 CV | Euro 6* | 2015 | 113,52 € |
| 1.0 (71 CV) Automaticsmart-forfour-ii-w453 | Benzina | 52 kW | 70 CV | Euro 5* | 2014 | 134,16 € |
| 1.0 (71 CV)smart-forfour-ii-w453 | Benzina | 52 kW | 70 CV | Euro 5* | 2014 | 134,16 € |
| 0.9 (90 CV) Automaticsmart-forfour-ii-w453 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2014 | 170,28 € |
| 0.9 (90 CV)smart-forfour-ii-w453 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2014 | 170,28 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La forfour di seconda generazione è nata da un progetto condiviso con Renault Twingo: motore posteriore, sterzata da record e quattro posti veri in poco più di tre metri e mezzo. Il nostro archivio ne conta sette versioni tra il 2014 e il 2017: sei a benzina, dal 1.0 aspirato al 0.9 turbo Brabus, più una electric drive, con potenze fiscali da 44 a 80 kW.
Siamo nella fascia di bollo più bassa in assoluto: una forfour benzina da 71 CV paga poco più di 100 € l’anno nella maggior parte delle regioni, e perfino la Brabus da 109 CV resta su importi da utilitaria. La electric drive, esaurita ormai l’esenzione quinquennale, versa un quarto della tariffa — una manciata di euro — e in Lombardia e Piemonte continua a non pagare nulla.
Un’avvertenza per l’usato: le benzina di questi anni sono omologate Euro 6 delle prime serie, ma qualche esemplare 2014 può risultare Euro 5 — la voce V.9 del libretto toglie ogni dubbio, e in alcune regioni la differenza di classe sposta leggermente la tariffa al kW.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della smart Forfour è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media smart e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della smart Forfour — 154,80 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli smart del nostro archivio (157,90 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 0.9 (90 CV) Automatic (66 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (135,96 €) e il più caro in Campania (205,92 €): 69,96 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della smart Forfour non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime smart Forfour del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
Qualunque sia l’età della tua smart Forfour, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della smart Forfour va da 0,00 € a 206,40 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La EQ 17.6 kWh (82 CV) electric drive: 60 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione 0.9 (90 CV) Automatic (66 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (135,96 €) e il più alto in Campania (205,92 €): 69,96 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2014: compiranno 20 anni nel 2034 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2044, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.