3 versioni: bollo da 170,28 a 185,76 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4D (90 CV) Automaticsubaru-trezia | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 4* | 2010 | 170,28 € |
| 1.4D (90 CV)subaru-trezia | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 4* | 2010 | 170,28 € |
| 1.3i 16V (99 CV)subaru-trezia | Benzina | 72 kW | 98 CV | Euro 4* | 2010 | 185,76 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Trezia è la Subaru più atipica dell’archivio: una monovolume compatta senza trazione integrale né boxer — è la Toyota Verso-S ribattezzata, frutto degli accordi tra i due costruttori, venduta in Europa dal 2011. In archivio ci sono 3 versioni a benzina del 2010, con potenze fiscali da 66 a 72 kW.
Il bollo è da utilitaria piena: 66-72 kW valgono tra 170 e 225 € l’anno secondo la regione, tra gli importi più bassi mai associati al marchio delle Pleiadi. L’omologazione è Euro 5: nelle regioni che differenziano le tariffe per classe il conto sale leggermente, e nelle ZTL ambientali del Nord la sigla inizia a pesare più del consumo.
C’è però un appuntamento inatteso: le Trezia del 2010 compiono 20 anni nel 2030, con la possibilità del certificato di rilevanza storica e del bollo dimezzato. Una monovolume da spesa che diventa storica — l’archivio è pieno di destini curiosi, e questo è tra i più teneri.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Subaru Trezia è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Subaru e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Subaru Trezia — 175,44 € con tariffa base nazionale — è circa il 56% più basso della media dei modelli Subaru del nostro archivio (394,56 €) e circa il 13% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.4D (90 CV) (66 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (153,12 €) e il più caro in Campania (205,92 €): 52,80 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Subaru Trezia non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Subaru Trezia del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Subaru Trezia, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Subaru Trezia va da 170,28 € a 185,76 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.4D (90 CV) Automatic: 66 kW, bollo di 170,28 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.4D (90 CV) (66 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (153,12 €) e il più alto in Campania (205,92 €): 52,80 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2010: compiranno 20 anni nel 2030 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2040, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.