9 versioni: bollo da 159,96 a 198,66 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (102 CV) ALLGRIP PRO Automaticsuzuki-jimny-iv-5-door | Benzina | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2023 | 193,50 € |
| 1.5 (102 CV) ALLGRIP PROsuzuki-jimny-iv-5-door | Benzina | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2023 | 193,50 € |
| 1.5 (105 CV) ALLGRIP PRO Automaticsuzuki-jimny-iv-5-door | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2023 | 198,66 € |
| 1.5 (105 CV) ALLGRIP PROsuzuki-jimny-iv-5-door | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2023 | 198,66 € |
| 1.3 VVT (85 CV) 4WD Automaticsuzuki-jimny-iii-facelift-2012 | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 6* | 2015 | 159,96 € |
| 1.3 VVT (85 CV) 4WDsuzuki-jimny-iii-facelift-2012 | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 6* | 2015 | 159,96 € |
| 1.3 VVT (85 CV) 4WD Automaticsuzuki-jimny-iii-facelift-2012 | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2012 | 159,96 € |
| 1.3 VVT (85 CV) 4WDsuzuki-jimny-iii-facelift-2012 | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2012 | 159,96 € |
| 1.3 VVT (85 CV) 4WDsuzuki-jimny-iii-facelift-2005 | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2011 | 159,96 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Jimny è il fuoristrada tascabile per antonomasia: telaio a longheroni, riduttore e capacità fuori misura in tre metri e mezzo, dalla terza serie all’attuale quarta anche 5 porte. In archivio ci sono 9 versioni a benzina dal 2011 al 2023, con potenze fiscali da 62 a 77 kW.
Il bollo da autovettura è già mite — 160-240 € l’anno — ma il Jimny in Italia ha una seconda identità diffusissima: la versione Pro autocarro N1 a due posti, nata per aggirare i limiti di omologazione CO2, paga il bollo sulla portata e costa ancora meno. La voce J del libretto separa le due anime: M1 quattro posti o N1 da lavoro.
Sulle terze serie lavora intanto il calendario: i Jimny del 2011 compiono 20 anni nel 2031, con certificato di rilevanza storica e bollo dimezzato — e le quotazioni dell’usato, notoriamente, non aspettano gli anniversari. Piccolo, inarrestabile e fiscalmente furbo: il pacchetto completo.
Quanto pesa il bollo della Suzuki Jimny rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Suzuki del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Suzuki Jimny — 176,01 € con tariffa base nazionale — è circa il 14% più basso della media dei modelli Suzuki del nostro archivio (203,83 €) e circa il 14% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.3 VVT (85 CV) 4WD (62 kW) si va dai 127,72 € di Prov. aut. Trento ai 193,44 € di Campania, cioè 65,72 € di differenza ogni anno — più di 657,20 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Suzuki Jimny negli anni.
Le prime Suzuki Jimny del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Suzuki Jimny va da 159,96 € a 198,66 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.3 VVT (85 CV) 4WD Automatic: 62 kW, bollo di 159,96 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.3 VVT (85 CV) 4WD (62 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (127,72 €) e il più alto in Campania (193,44 €): 65,72 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.