Bollo Toyota Avensis 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Toyota Avensis in breve

La Avensis è stata la Toyota più europea di tutte: progettata per i parcheggi aziendali del continente, costruita in Inghilterra e pensionata senza eredi quando le flotte sono passate ai SUV. L’archivio ne conserva 31 versioni della terza serie tra il 2012 e il 2015 — 23 benzina e 8 diesel, berlina e wagon — con potenze da 82 a 130 kW.

Il bollo è da azienda oculata: 212 euro per la 1.6 da 82 kW, 297 per le 110 kW di mezzo, 374 euro al massimo per la 2.2 D-4D da 130 kW. Il superbollo non sfiora nemmeno la gamma: la Avensis è nata proprio per stare sotto ogni soglia, fiscale e assicurativa.

Sull’usato il discrimine è il gasolio: i D-4D fino al 2014 sono Euro 5, e la voce V.9 li mette fuori dalle ZTL più severe, mentre le benzina Valvematic circolano ovunque. Le quotazioni basse ne fanno una delle wagon più economiche da possedere in assoluto: 300 euro di bollo, ricambi da Corolla, affidabilità proverbiale. Le prime terza serie del 2012 compiono vent’anni nel 2032 — improbabile che qualcuno le iscriva a un registro storico, ma per allora avranno già ammortizzato ogni euro tre volte.

La Toyota Avensis a confronto

Prima di giudicare il bollo della Toyota Avensis, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Toyota e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Toyota Avensis — 283,59 € con tariffa base nazionale — è circa il 31% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 15% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 1.8 Valvematic (147 CV) (108 kW) costa 230,80 € in Prov. aut. Trento e 349,52 € in Campania. La differenza di 118,72 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Toyota Avensis negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Toyota Avensis cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2012Prime immatricolazioni

  Le prime Toyota Avensis del nostro archivio sono del 2012: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203220 anni: −50% con CRS

  Dal 2032 le versioni del 2012 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204230 anni: esenzione

  Dal 2042 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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Domande frequenti