Bollo Toyota Hiace 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Toyota Hiace in breve

L’Hiace è il furgone che muove mezzo mondo: dal 1967 taxi collettivo, ambulanza, scuolabus e bottega ambulante in ogni continente tranne il nostro, dove le norme sui crash test frontali l’hanno escluso per decenni. L’archivio ne registra 12 versioni tra il 2019 e il 2026 — 7 benzina e 5 diesel, quinta e sesta generazione — con potenze da 100 a 206 kW.

La fiscalità teorica italiana dipende dalla carta di circolazione. Immatricolato N1 autocarro, come sarebbe naturale, il bollo si calcolerebbe sulla portata alla lettera J del libretto: poche decine di euro, e superbollo strutturalmente escluso sugli N1. Da M1 passeggeri, invece, tornerebbero i kW: 258 euro per il 100 kW, fino a 668 per il V6 da 206 — che però, essendo N1 nella quasi totalità dei casi reali, nessuno pagherebbe mai.

In Europa l’Hiace moderno non è omologato: il suo posto lo occupa il Proace di origine Stellantis. Resta il paradosso da archivio: il veicolo commerciale più diffuso del pianeta è invisibile alle nostre strade, e il fisco italiano — che pure lo tratterebbe benissimo — non avrà mai occasione di dimostrarlo.

La Toyota Hiace a confronto

Prima di giudicare il bollo della Toyota Hiace, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Toyota e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Toyota Hiace — 384,10 € con tariffa base nazionale — è circa il 7% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 16% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 2.8 D-4D (163 CV) Automatic (119 kW) costa 251,86 € in Prov. aut. Bolzano e 401,11 € in Campania. La differenza di 149,25 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Toyota Hiace negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Toyota Hiace cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2019Prime immatricolazioni

  Le prime Toyota Hiace del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203920 anni: −50% con CRS

  Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204930 anni: esenzione

  Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 3.5 V6 (281 CV) Automatic (206 kW) parte da 420,00 € di addizionale erariale, che scende a 252,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2024), a 126,00 € dopo 10 (2029), a 63,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2039). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

Calcolo personalizzato

Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.

Domande frequenti