Bollo Toyota Land Cruiser Prado 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Toyota Land Cruiser Prado in breve

Il Prado è il Land Cruiser "medio": la serie J150 che per un decennio ha rappresentato il fuoristrada Toyota in Europa, seguita dalla J250 che ha riunificato i nomi. L’archivio ne conserva 22 versioni tra il 2013 e il 2024 — 15 diesel e 7 benzina, anche a tre porte — con potenze da 119 a 207 kW.

La scala del bollo: 332 euro per il 2.8 da 119 kW, 452 per il 150 kW più diffuso, fino ai 672 euro del V6 da 207 kW che aggiunge 440 di superbollo pieno — ridotto a 264 dopo i cinque anni e a 132 dopo i dieci. La gamma italiana reale è sempre rimasta sotto la soglia: il V6 era roba da mercati russi e mediorientali.

Il punto critico dell’usato è la voce V.9: i D-4D fino al 2015 sono Euro 5, e nelle città padane con blocchi antismog un fuoristrada da 60.000 euro può ritrovarsi confinato fuori dalle mura. Gli Euro 6 post-2015 circolano ovunque. Per il resto vale la regola del clan: tenuta di valore imbarazzante per la concorrenza, e il CRS che per i 2013 arriva nel 2033 a dimezzare un bollo già ragionevole.

La Toyota Land Cruiser Prado a confronto

Quanto pesa il bollo della Toyota Land Cruiser Prado rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Toyota del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Toyota Land Cruiser Prado — 424,23 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 28% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 3.0 D-4D (190 CV) 4WD Automatic 7 Seat (139 kW) si va dai 326,90 € di Prov. aut. Trento ai 494,91 € di Campania, cioè 168,01 € di differenza ogni anno — più di 1.680,10 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Toyota Land Cruiser Prado negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Toyota Land Cruiser Prado negli anni.

• 2013Prime immatricolazioni

  Le prime Toyota Land Cruiser Prado del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203320 anni: −50% con CRS

  Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204330 anni: esenzione

  Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 4.0 V6 (282 CV) 4WD Automatic (207 kW) parte da 440,00 € di addizionale erariale, che scende a 264,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2022), a 132,00 € dopo 10 (2027), a 66,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2037). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti