Bollo Toyota Rav4 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Toyota Rav4 in breve

Il RAV4 è l’inventore del SUV compatto — trent’anni fa nessuno credeva in un fuoristrada da città — ed è oggi il modello più rappresentato dell’archivio Toyota: 35 versioni tra il 2015 e il 2026, dalla quarta alla sesta generazione, con potenze da 105 a 238 kW.

La gamma italiana recente è tutta ibrida, e la voce P.2 fa la magia consueta: la 2.5 Hybrid dichiara 218-222 CV di sistema ma tassa i 131 kW del termico — 378 euro l’anno. La Plug-in da 306 CV segue la stessa regola: i 238 kW combinati resterebbero teorici, e con essi i 792 euro più 1.060 di superbollo che pagherebbe una termica equivalente. La 2.0 benzina d’accesso da 129 kW vale 370 euro; l’unico diesel in archivio, un 2.2 della quarta serie, appartiene al passato.

Il RAV4 usato è una miniera per famiglie: le ibride 2019-2021 hanno quotazioni solide ma costi di gestione da compatta, e la voce V.9 non è un tema — Euro 6 ovunque. Il consiglio contabile: diffidare di chi calcola il bollo sulla potenza pubblicizzata. Sul libretto c’è scritta un’altra cifra, ed è quella che conta.

La Toyota Rav4 a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Toyota Rav4 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Toyota e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Toyota Rav4 — 465,43 € con tariffa base nazionale — è circa il 13% più alto della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 5% più basso della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la TRD Off-Road 2.5 (203 CV) AWD ECT-i (149 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (340,06 €) e il più caro in Campania (541,81 €): 201,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Toyota Rav4 negli anni

Il bollo della Toyota Rav4 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2015Prime immatricolazioni

  Le prime Toyota Rav4 del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203520 anni: −50% con CRS

  Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204530 anni: esenzione

  Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la GR Sport 2.5 (324 CV) Plug-in Hybrid AWD ECVT (238 kW) parte da 1.060,00 € di addizionale erariale, che scende a 636,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2030), a 318,00 € dopo 10 (2035), a 159,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2045). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Toyota Rav4, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti