Bollo Toyota Tacoma 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Toyota Tacoma in breve

Il Tacoma è il pickup medio più venduto d’America da vent’anni: l’Hilux che gli USA vollero su misura, con motori più grandi e una devozione da culto tra surfisti e boscaioli. L’archivio ne documenta 14 versioni benzina tra il 2020 e il 2024, terza e quarta generazione, con potenze da 167 a 239 kW.

Il calcolo teorico italiano da M1: 517 euro per il 167 kW, fino a 796 più 1.080 di superbollo per l’ibrido i-FORCE Max da 239. Ma i pochi esemplari che attraversano l’oceano vengono quasi sempre immatricolati N1 autocarro: bollo sulla portata alla lettera J, poche decine di euro, e superbollo cancellato per categoria. La differenza tra le due strade vale oltre mille euro l’anno — vale la pena studiare il libretto prima del motore.

L’omologazione individuale resta l’ostacolo vero: fari, emissioni, ganci. Chi vuole il pickup Toyota senza avventure compra l’Hilux europeo, che fa lo stesso mestiere con la rete ufficiale. Il Tacoma rimane l’oggetto del desiderio per chi cerca l’America autentica — e la dimostrazione che il regime autocarro è la scappatoia fiscale più sottovalutata del nostro ordinamento.

La Toyota Tacoma a confronto

Quanto pesa il bollo della Toyota Tacoma rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Toyota del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Toyota Tacoma — 627,58 € con tariffa base nazionale — è circa il 53% più alto della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 32% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.4 i-FORCE (278 CV) ECT-i (204 kW) si va dai 501,76 € di Prov. aut. Bolzano ai 799,76 € di Campania, cioè 298,00 € di differenza ogni anno — più di 2.980,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Toyota Tacoma negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Toyota Tacoma negli anni.

• 2020Prime immatricolazioni

  Le prime Toyota Tacoma del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204020 anni: −50% con CRS

  Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205030 anni: esenzione

  Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.4 i-FORCE MAX (326 CV) Hybrid 4x4 ECT-i (239 kW) parte da 1.080,00 € di addizionale erariale, che scende a 648,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 324,00 € dopo 10 (2034), a 162,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti