9 versioni: bollo da 198,66 a 250,26 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (106 CV) CVTtoyota-yaris-cross-ac200 | Benzina | 77 kW | 105 CV | Euro 6* | 2023 | 198,66 € |
| 1.5 (106 CV)toyota-yaris-cross-ac200 | Benzina | 77 kW | 105 CV | Euro 6* | 2023 | 198,66 € |
| 1.5 (116 CV) Hybrid eCVTtoyota-yaris-cross-ac200 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2023 | 219,30 € |
| 1.5 (132 CV) Hybrid e-CVTtoyota-yaris-cross-xp210 | Benzina | 97 kW | 130 CV | Euro 6* | 2023 | 250,26 € |
| 1.5 (132 CV) Hybrid AWD-i e-CVTtoyota-yaris-cross-xp210 | Benzina | 97 kW | 130 CV | Euro 6* | 2023 | 250,26 € |
| 1.5 (116 CV) Hybrid ECVTtoyota-yaris-cross-xp210 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2020 | 219,30 € |
| 1.5 (116 CV) Hybrid E-Four ECVTtoyota-yaris-cross-xp210 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2020 | 219,30 € |
| 1.5 (120 CV) CVTtoyota-yaris-cross-xp210 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2020 | 227,04 € |
| 1.5 (120 CV) 4WD CVTtoyota-yaris-cross-xp210 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2020 | 227,04 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Yaris Cross è la mossa che ha raddoppiato il successo della Yaris: stessa piattaforma GA-B e stesso ibrido, rialzati quanto basta per intercettare la marea dei B-SUV. Costruita anch’essa in Francia, è stabilmente tra le più vendute d’Italia. L’archivio ne registra 9 versioni tra il 2020 e il 2023, con potenze da 77 a 97 kW.
Il calcolo reale passa per la voce P.2: la Hybrid da 116 CV di sistema tassa i 68 kW del suo 1.5 termico — 175 euro l’anno, identici alla Yaris normale. Chi guardasse i kW di sistema (fino a 97 in archivio) stimerebbe 250 euro: l’errore classico di chi calcola dalla brochure invece che dal libretto. Il superbollo, ovviamente, non esiste in questo mondo.
Gamma senza diesel dal primo giorno: la voce V.9 e i blocchi antismog sono problemi altrui. Sull’usato la Yaris Cross 2021-2022 tiene quotazioni alte — il successo si paga — ma i costi di gestione da utilitaria compensano: 175 euro di bollo, consumi reali sotto i 5 litri, catena di distribuzione. Il B-SUV ibrido è la formula fiscalmente più equilibrata del mercato italiano, e questa l’ha scritta meglio di chiunque.
Quanto pesa il bollo della Toyota Yaris Cross rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Toyota del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Toyota Yaris Cross — 223,31 € con tariffa base nazionale — è circa il 46% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.5 (116 CV) Hybrid E-Four ECVT (85 kW) si va dai 166,60 € di Prov. aut. Bolzano ai 265,20 € di Campania, cioè 98,60 € di differenza ogni anno — più di 986,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Toyota Yaris Cross negli anni.
Le prime Toyota Yaris Cross del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Toyota Yaris Cross va da 198,66 € a 250,26 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 (106 CV) CVT: 77 kW, bollo di 198,66 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5 (116 CV) Hybrid E-Four ECVT (85 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (166,60 €) e il più alto in Campania (265,20 €): 98,60 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2020: compiranno 20 anni nel 2040 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2050, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.