20 versioni: bollo da 193,50 a 296,70 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (102 CV)volkswagen-caddy-maxi-cargo-v-facelift-2026 | Diesel | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2026 | 193,50 € |
| 2.0 TDI (102 CV)volkswagen-caddy-cargo-v-facelift-2026 | Diesel | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2026 | 193,50 € |
| 2.0 TDI (102 CV)volkswagen-caddy-maxi-v-facelift-2026 | Diesel | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2026 | 193,50 € |
| 2.0 TDI (102 CV)volkswagen-caddy-v-facelift-2026 | Diesel | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2026 | 193,50 € |
| 1.5 TSI (116 CV) DSGvolkswagen-caddy-maxi-cargo-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV)volkswagen-caddy-maxi-cargo-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV) DSGvolkswagen-caddy-cargo-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV)volkswagen-caddy-cargo-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV) DSGvolkswagen-caddy-maxi-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV)volkswagen-caddy-maxi-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV) DSGvolkswagen-caddy-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 1.5 TSI (116 CV)volkswagen-caddy-v-facelift-2026 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2026 | 219,30 € |
| 2.0 TDI (122 CV) DSGvolkswagen-caddy-maxi-cargo-v-facelift-2026 | Diesel | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2026 | 229,62 € |
| 2.0 TDI (122 CV) DSGvolkswagen-caddy-cargo-v-facelift-2026 | Diesel | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2026 | 229,62 € |
| 2.0 TDI (122 CV) DSGvolkswagen-caddy-maxi-v-facelift-2026 | Diesel | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2026 | 229,62 € |
| 2.0 TDI (122 CV) DSGvolkswagen-caddy-v-facelift-2026 | Diesel | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2026 | 229,62 € |
| 1.5 TSI (150 CV) eHybrid DSGvolkswagen-caddy-maxi-cargo-v-facelift-2026 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2026 | 296,70 € |
| 1.5 TSI (150 CV) eHybrid DSGvolkswagen-caddy-cargo-v-facelift-2026 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2026 | 296,70 € |
| 1.5 TSI (150 CV) eHybrid DSGvolkswagen-caddy-maxi-v-facelift-2026 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2026 | 296,70 € |
| 1.5 TSI (150 CV) eHybrid DSGvolkswagen-caddy-v-facelift-2026 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2026 | 296,70 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Caddy è il multispazio storico di Volkswagen, qui censito nella quinta generazione su piattaforma MQB: 20 versioni del model year 2026, con 12 benzina/TGI e 8 diesel e potenze da 75 a 110 kW — i 1.5 TSI e i 2.0 TDI, anche a metano.
La doppia anima del Caddy è anche fiscale. La versione passeggeri M1 paga il bollo ordinario sui kW: da 194 euro per i 75 kW a 297 euro per i 110 kW del TDI più potente. Il Caddy Cargo immatricolato autocarro N1, invece, calcola il bollo sulla portata (lettera J del libretto): tipicamente poche decine di euro l’anno, con il superbollo escluso per definizione — non che i 110 kW lo rischiassero.
Per artigiani e partite IVA la scelta N1 è quasi obbligata; per le famiglie conta piuttosto la classe Euro 6d piena di tutta la gamma 2026, che garantisce accesso alle ZTL ambientali dove i vecchi Caddy Euro 5 sono ormai esclusi. Il TGI a metano aggiunge in molte regioni riduzioni o esenzioni parziali del bollo: con i suoi 96 kW è la variante che unisce il pieno più economico alla tassa più leggera.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volkswagen Caddy è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volkswagen e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Volkswagen Caddy — 231,68 € con tariffa base nazionale — è circa il 34% più basso della media dei modelli Volkswagen del nostro archivio (349,69 €) e circa il 4% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.5 TSI (116 CV) DSG (85 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (166,60 €) e il più caro in Campania (265,20 €): 98,60 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Volkswagen Caddy non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Volkswagen Caddy del nostro archivio sono del 2026: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2046 le versioni del 2026 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2056 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Volkswagen Caddy, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Volkswagen Caddy va da 193,50 € a 296,70 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 TDI (102 CV): 75 kW, bollo di 193,50 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5 TSI (116 CV) DSG (85 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (166,60 €) e il più alto in Campania (265,20 €): 98,60 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2026: compiranno 20 anni nel 2046 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2056, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.