1 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 111 kWh (306 CV) AWDvolkswagen-id.-vizzion-concept | Elettrico | 225 kW | 302 CV | Euro 6* | 2018 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La ID. Vizzion è la concept del 2018 con cui Volkswagen immaginò l’ammiraglia elettrica: berlina da oltre 5 metri su piattaforma MEB, priva di volante nella visione originale, presentata a Ginevra come salotto a guida autonoma. L’archivio ne registra una versione da 225 kW.
Come ogni prototipo, la Vizzion non ha mai visto un PRA: senza immatricolazione non c’è bollo, e i suoi 225 kW restano un esercizio di stile fiscalmente inesistente. La discendenza però è arrivata davvero: la ID.7 di serie, censita a parte nell’archivio, ha raccolto l’eredità della Vizzion con potenze da 210 a 250 kW e il regime elettrico completo — 5 anni di esenzione, poi un quarto della tariffa (per 225 kW sarebbero circa 185 euro l’anno), superbollo mai.
Il confronto con il mondo che la Vizzion voleva sostituire resta istruttivo: un’ammiraglia termica di pari potenza — una vecchia Phaeton V6, per dire — paga oggi oltre 700 euro di bollo più addizionale. La concept del 2018 anticipava, oltre al design, anche questa inversione dei costi di possesso: il lusso elettrico che costa di tasse meno di una utilitaria.
La Volkswagen Id. Vizzion è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 111 kWh (306 CV) AWD (225 kW) significa circa 185,44 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 140,88 € (Prov. aut. Bolzano) a 224,56 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Volkswagen Id. Vizzion non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Volkswagen Id. Vizzion del nostro archivio sono del 2018: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2023 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Volkswagen Id. Vizzion, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Volkswagen Id. Vizzion va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 111 kWh (306 CV) AWD: 225 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 111 kWh (306 CV) AWD (225 kW) da 140,88 € in Prov. aut. Bolzano a 224,56 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.