11 versioni: bollo da 188,34 a 525,03 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V (100 CV)volvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 4* | 2010 | 188,34 € |
| 1.6 DRIVe (114 CV) Start/Stopvolvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 83 kW | 112 CV | Euro 4* | 2010 | 214,14 € |
| 1.6 D2 (114 CV)volvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 83 kW | 112 CV | Euro 4* | 2010 | 214,14 € |
| 2.0F 16V (145 CV) Ethanolvolvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 106 kW | 143 CV | Euro 4* | 2010 | 281,22 € |
| 2.0 i 16V (145 CV)volvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 106 kW | 143 CV | Euro 4* | 2010 | 281,22 € |
| 2.0 D3 (150 CV) Automaticvolvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 4* | 2010 | 296,70 € |
| 2.0 D3 (150 CV)volvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 4* | 2010 | 296,70 € |
| 2.0 D4 (177 CV) Automaticvolvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 4* | 2010 | 374,10 € |
| 2.0 D4 (177 CV)volvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 4* | 2010 | 374,10 € |
| 2.5 T5 20V (230 CV) Automaticvolvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 4* | 2010 | 525,03 € |
| 2.5 T5 20V (230 CV)volvo-c30-facelift-2010 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 4* | 2010 | 525,03 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La C30 è la compatta a tre porte con cui Volvo corteggiò i giovani: portellone in vetro ispirato alla P1800 ES, base Focus e motorizzazioni fino alla T5 cinque cilindri. In archivio ci sono 11 versioni del 2010, con potenze fiscali da 73 a 169 kW.
Nemmeno la T5 da 230 CV toccava il superbollo: 169 kW restano sotto la soglia dei 185, e il conto si è sempre fermato al bollo ordinario — oggi tra 190 e 520 € secondo versione e regione, con la classe Euro 4/5 riconosciuta a decidere la tariffa. Tutti gli esemplari hanno ormai superato i 15 anni.
Il calendario da collezione è a un passo: le C30 del 2010 compiono 20 anni nel 2030, quando il certificato di rilevanza storica dimezzerà il bollo. Per una compatta di design che il mercato ha già iniziato a rivalutare, il fisco italiano sta per diventare un dettaglio da youngtimer.
Quanto pesa il bollo della Volvo C30 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Volvo del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Volvo C30 — 324,61 € con tariffa base nazionale — è circa il 28% più basso della media dei modelli Volvo del nostro archivio (452,13 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 D3 (150 CV) Automatic (110 kW) si va dai 266,80 € di Prov. aut. Bolzano ai 358,90 € di Campania, cioè 92,10 € di differenza ogni anno — più di 921,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Volvo C30 negli anni.
Le prime Volvo C30 del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Volvo C30 va da 188,34 € a 525,03 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 16V (100 CV): 73 kW, bollo di 188,34 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 D3 (150 CV) Automatic (110 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (266,80 €) e il più alto in Campania (358,90 €): 92,10 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2010: compiranno 20 anni nel 2030 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2040, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.