Bollo Volvo Xc60 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Volvo Xc60 in breve

La XC60 è il SUV più venduto di Volvo: due generazioni, la seconda su piattaforma SPA dal 2017, e un vertice T8 Polestar Engineered da 405 CV. In archivio ci sono 70 versioni dal 2013 al 2025, con potenze fiscali da 100 a 334 kW.

La gamma copre l’intera scala: le 2.0 base pagano 260-310 € di bollo ordinario, mentre i 334 kW nominali della Polestar varrebbero 2.980 € di superbollo. Il condizionale è d’obbligo: sulle T8 plug-in la voce P.2 riporta di regola la sola potenza termica — circa 233 kW, per 960 € di addizionale — e alcune trascrizioni scendono sotto soglia del tutto. Mai comprare una T8 senza aver letto quella riga.

Le annate 2013-2015 della prima serie aggiungono lo sconto anagrafico oltre i 10 anni. Per il SUV di famiglia più diffuso del marchio, la regola pratica è semplice: sotto la T8 il fisco è tranquillo ovunque; sulla T8, il libretto vale duemila euro l’anno.

La Volvo Xc60 a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volvo Xc60 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volvo e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Volvo Xc60 — 522,43 € con tariffa base nazionale — è circa il 16% più alto della media dei modelli Volvo del nostro archivio (452,13 €) e circa il 7% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.4 D5 Bi-Turbo (220 CV) AWD (161 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (375,34 €) e il più caro in Campania (598,09 €): 222,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Volvo Xc60 negli anni

Il bollo della Volvo Xc60 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2013Prime immatricolazioni

  Le prime Volvo Xc60 del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203320 anni: −50% con CRS

  Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204330 anni: esenzione

  Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 T8 (455 CV) Plug-in Hybrid AWD Geartronic (334 kW) parte da 2.980,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.788,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2030), a 894,00 € dopo 10 (2035), a 447,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2045). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Volvo Xc60, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti