Bollo Volvo Xc90 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Volvo Xc90 in breve

La XC90 è l’ammiraglia SUV di Volvo: la prima serie col V8 Yamaha e la seconda, su piattaforma SPA dal 2015, con i soli 2.0 sovralimentati fino alla T8 plug-in da 455 CV nelle ultime evoluzioni. In archivio ci sono 38 versioni dal 2010 al 2024, con potenze fiscali da 119 a 334 kW.

Il vertice nominale spaventa: 334 kW varrebbero 2.980 € di superbollo. Ma la T8 è il manuale vivente della clausola plug-in: alla voce P.2 figura di norma la sola potenza termica — circa 235 kW sulle prime, per 1.000 € di addizionale, e trascrizioni più recenti anche sotto soglia. Le D5 e B5 sotto i 185 kW, maggioranza silenziosa della gamma, hanno sempre pagato solo l’ordinario: 300-570 €.

Sulle prime serie 2010-2014 l’età ha già tagliato del 70-85% ogni eventuale addizionale, e le più anziane compiono 20 anni nel 2030 con bollo dimezzato da storiche. Sette posti, vent’anni di gamma e una sola costante: il libretto decide, i cavalli raccontano.

La Volvo Xc90 a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volvo Xc90 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volvo e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Volvo Xc90 — 618,01 € con tariffa base nazionale — è circa il 37% più alto della media dei modelli Volvo del nostro archivio (452,13 €) e circa il 26% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 B5 (250 CV) Mild Hybrid AWD Automatic 7 Seat (183 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (440,02 €) e il più caro in Campania (701,27 €): 261,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Volvo Xc90 negli anni

Il bollo della Volvo Xc90 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2010Prime immatricolazioni

  Le prime Volvo Xc90 del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203020 anni: −50% con CRS

  Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204030 anni: esenzione

  Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 T8 (455 CV) Plug-in Hybrid AWD Automatic (334 kW) parte da 2.980,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.788,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 894,00 € dopo 10 (2034), a 447,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Volvo Xc90, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti